Ulica Kaliska jest w fatalnym stanie. Kierowcy pytają o remont ZDJĘCIA

Kierowcy są wściekli na coraz gorszy stan ul. Kaliskiej (droga wojewódzka 703).

- Zawożę dziecko do szkoły na ul. Zachodnią, więc codziennie jeżdżę ul. Kaliską. Droga w wielu miejscach jest dziurawa, pozapadane są również studzienki kanalizacyjne. Przejazd przez tory kolejki wąskotorowej jest w katastrofalnym stanie. Wielu kierowców musi już teraz jeździć tą ulicą slalomem, a po zimie jezdnia będzie zapewne w gorszym stanie. Kilkanaście lat temu robiono remont, a już przydałby się kolejny - twierdzi pan Jarek, nasz czytelnik Łęczycy.

Władze miasta zauważyły ten problem i od jakiegoś czasu apelują do zarządcy o remont nawierzchni.

- Co jakiś czas występujemy do Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi z zapytaniem o remont. Niestety, najczęściej otrzymujemy wymijające odpowiedzi. Generalny remont przeprowadzono tam w 2006 r. Naszym zdaniem droga ta wymaga już pewnych napraw. Po zimie oczywiście ponownie zwrócimy się ZDW w Łodzi z prośbą załatanie dziur - zapowiada Paweł Kulesza, burmistrz Łęczycy.

- Ul. Kaliska, była przebudowywana kilkanaście lat temu, ale jak każda droga ma swoją specyfikę, a przypadku tego odcinka jest to alternatywa dla płatnej autostrady A2 i obserwujemy tu duży ruch, także pojazdów ciężarowych, często przeładowanych. Ma to kolosalny wpływ na stan nawierzchni i znacznie przyspiesza jej degradację. Staramy się naprawiać doraźnie jezdnię i w tym roku również będziemy przeprowadzać na DW 703 remonty cząstkowe. Mamy na uwadze remont m.in. ul. Kaliskiej. Nie jest wykluczone, że uda się wygospodarować jeszcze jakieś dodatkowe środki, które przeznaczymy na nakładki w regionie, więc będziemy analizować, gdzie moglibyśmy takie remonty przeprowadzić, biorąc pod uwagę stan techniczny poszczególnych odcinków dróg wojewódzkich i najpilniejsze potrzeby - mówi Marcin Nowicki, rzecznik ZDW w Łodzi.

Generalny remont ul. Kaliskiej na odcinku od al. Jana Pawła II do granic miasta wykonano 16 lat temu. Oprócz wymiany nawierzchni remont obejmował rozbiórkę i budowę wiaduktu nad torami PKP. Wybudowano też kanalizację deszczową, chodniki z kostki betonowej, a także zatoki autobusowe.